万万没想到，已经停产了半年的特斯拉Model S，刚刚又获批了一项新专利。

据外媒报道，美国专利商标局在11月3日正式给特斯拉批了一项外观设计专利。

虽然文件里没直接写“Model S”，但图纸把这辆车扒得明明白白，前脸、车尾、侧面、车顶、底盘还有各种三维视图一应俱全。

标志性的溜背线条、前唇、侧裙、尾翼和后扩散器，全在里面，一看就知道是它。

据悉，特斯拉早在2025年5月就提交了申请，那个时候马斯克还没在财报会上宣布Model S/X停产，想必是早就计划好了的。

这份外观专利保护期长达15年，也就是说，Model S这个经典外观，法律上能一直护到2041年。

这里得划个重点：这是外观设计专利，只管“长得像不像”，不管车子里面的技术。

简单说，就是以后哪家车企要是推出一款“长得太像Model S”的车，特斯拉是可以告它的。

说起来Model S也算是一代传奇。

2012年6月开始交付，到今年3月底正式停止接单，前后卖了14年多，累计交付超过40万辆。

它证明了电动车不仅能开，还能当主力家用车开，是特斯拉从硅谷小厂变成行业巨头的头号功臣。

特斯拉后来也解释过停产的真实考量。

2012年的老平台要升级到新安全标准，得砸进去好几亿美元，不值当；而且工厂得腾地方给Optimus机器人用。

按说给自家车型申请外观专利不算新鲜事，很多车企都这么干。但这事和特斯拉一贯的“人设”有点拧巴。

2014年，马斯克曾公开宣布不会起诉任何善意使用特斯拉技术的公司。今年7月他又放话，说要像当年把初代Roadster的设计和软件开源一样，把Model S和Model X的相关资料也开放出来。

结果大家期待的Model S/X开源文件还没放出来，它倒是先把外观专利给注册了，这难道是要左右互搏？

其实仔细想想，两件事并不矛盾。

开源的范围，大概率是工程文档、维修手册、软件代码等等，这些放出去，方便车主和维修店折腾，属于“技术共享”；而外观专利管的是车身造型，属于“品牌资产”。

特斯拉的意思大概是，方法你们拿去用，脸不能照着捏。

就像老师傅愿意把菜谱教给你，但你不能连店名带招牌一起抄。