今日行业信息一览

余承东内涵小米汽车搞手机支架，雷军发投票问是否支持支架

三言科技4月11日消息，今日，在新款智界S7发布会上，余承东谈到车载手机支架时表示自己也搞不明白为什么很多车还要用手机支架，但是后来明白了是因为他们的车导航性能不行，因此很多人要用手机支架，用手机导航。余承东称，智界S7不需要用手机导航，系统强大的能力让手机应用全量上车。

值得注意的是，小米SU7随车装配了三处支架接口，用户可安装手机支架、相机支架等。不过，近日随着小米SU7创始版开始交付，有车主反映称SU7车机存在无法导航的问题，对此，小米方面回应称系偶发问题。

随后雷军发起投票，问大家是否支持小米原装手机支架设计，投票结果显示超过八成网友都支持原装手机支架设计。

赛力斯汽车法务部微博上线：针对不实言论和恶意诋毁行为，将采取法律手段捍卫自身合法权益

近日，赛力斯汽车法务部官方微博上线。该账号认证为赛力斯汽车有限公司法务部。IP属地为重庆。

今日，该账号发布首条微博，称赛力斯汽车针对不实言论和恶意诋毁行为，将采取法律手段捍卫自身合法权益，维护赛力斯汽车的品牌形象和声誉。

赛力斯汽车法务部表示，如果网友掌握任何涉嫌侵犯赛力斯汽车及用户权益的信息，敬请提供举报线索。其承诺，将对每一条举报线索进行认真核实，依法保护举报人的个人信息和合法权益，对于经赛力斯查实并经相关机关认定证实侵权甚至犯罪的证据，将给予提供者相应奖励。

广汽集团：广汽埃安已累计完成融资超200亿元

4月11日，广州汽车集团股份有限公司召开2023年度业绩说明会。广汽集团总经理冯兴亚透露，广汽埃安已累计完成融资超200亿元，在新能源汽车领域拥有了上下游战略性产业资源的优势，为其新产品开发、新一代电池、电驱研发及产业化建设、智能驾驶、智能座舱及产能保证等核心技术的研发和产业化布局提供了充足的资金支持；后续如有进一步融资需求，公司将按规定进行决策和披露。（金融界）

华为余承东：问界新M7累计大定突破17.4万辆、问界M9突破7万辆

华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，问界新M7上市7个月，累计大定突破17.4万辆，希望后续月发货量尽快提升到25000辆。

此外余承东还称，问界M9上市三个月累计大定突破7万辆，月交付能力持续攀升至2.5万+辆，成为50万以上档位的新王者，刷新了豪华汽车销售速度新纪录。（IT之家）

荣威发海报：不鼓励加班，流量不等于真理

4月9日晚间，上汽集团ROEWE荣威官微连发两条微博，疑似蹭智己汽车近期的热点。

第一条微博的海报配文：流量≠真理；

第二条微博海报配文：不鼓励加班，也不阻止大家对造车的热爱。

此前，在智己L6发布会上，智己CEO刘涛称，有员工连自己小孩子的出生都会错过；有员工在短期当中连续四次阳，还坚守在工作的第一线；有员工一狠心，把自己年幼的孩子送去了寄宿制学校，一周才能匆匆的见一面。

之后，网络上有大量网友对智己汽车表示不满，认为智己汽车是在压榨员工。

小鹏G6再降价，580Plus版本17.99万元起售

小鹏汽车今日宣布，小鹏G6全新580Plus发布，限时17.99万元起。

据了解，小鹏汽车于2023年6月推出中型SUV小鹏G6，价格在20.99-27.69万元；今年2月，小鹏G6官宣全系车型直降2万元。

智己汽车就遭网暴发布举报信：恳请相关主管部门严惩组织者及上下游协同配合者

今日午间，智己汽车发布举报信称，智己汽车科技有限公司就2024年4月9日起遭受有组织的网络暴力和流量霸凌，直接影响企业正常经营活动和商业名誉的恶性事件，进行实名举报。

智己汽车称，2024年4月8日，智己L6新车发布会上对小米汽车SU7辅驱功率模块信息标注存在错误。其在发布会结束后发现错误，并第一时间通过发布会发言人暨智已汽车联席CEO的认证微博澄清并致歉。

此后，在“@小米公司发言人微博账号三次发布官方回应，并言辞激烈地使用了"有意造谣、抹黑、骚扰不体面”等具有道德伤害性的贬义词的情况下，智己汽车仍本着尊重小米官方,知错就改的诚恩态度，在4月9日又连续两次发布了澄清及致歉信。

遗憾的是，4月9日起智已汽车遭受了有组织的网络暴力和流量霸凌。

智己汽车表示，该等有组织的网络暴力毫无底线、手段卑劣,操纵舆论、颠倒黑白，抹黑否定了企业多年的技术创新成果，有违基本的诚实信用准则和正当竞争的市场准则，更将严重打击中国汽车行业自主创新的舆论环境和价值导向。

智己汽车恳请相关主管部门，根据附件的证据材料：查明该等有组织的网络暴力行为，严厉惩处组织者及上下游协同配合者；公开此次网暴事件的性质，维护清朗网络空间，营造良好营商网络环境。

悠遥汽车发布《告股东书》举报销量造假、裁员欠薪，员工按手印签名

4月9日，悠遥汽车公众号发布《告股东书》称，公司近期出现一系列问题，董事长路迪、首席财务官何江浩在公司运营上存在涉嫌虚造销量、隐瞒实情、错误决策、管理混乱等情况。

《告股东书》列举了公司存在的五大问题。

首先是公司战略混乱，目标不清晰。《告股东书》称，公司从未制定清晰、符合市场规律的目标和计划。由于管理层缺乏基本常识性判断，导致年度目标往往在第一季度沦为空谈。近期，管理层以公司销量目标未达成整体裁撤全球销售团队。管理层还虚构不符合实际市场规律的销量实则是为了融资目的，对投资人与股东进行蒙骗。

其次，公司产品力和质量提升，销售业务发展良好，但被迫中止生产和销售。《告股东书》透露，2024年1月以来，管理层以公司现金流紧缩为由突然停止工厂生产，全面停止对海外渠道开拓的支持，导致大量潜在客户流失，订单被迫中止。

第三，融资不理想，涉嫌虚造销量以贷养融。公司融资团队持续编造虚假销售数据，将库存融资的金额计算成销售收入从而虚构销量报表，并要求销售团队配合。这种野蛮激进的操作方式，导致库存融资快到期后发生回购挤兑，公司现金流不断恶化。

第四，财务管理混乱一刀切停止货款导致供应商挤兑。公司没有明确的预算制度，管理层对公司财务管理缺乏长远合理规划，截止2023年9月，公司账上仍有超过1亿现金流，但因为财务管理混乱及业务决策连续失误，导致2023年底公司现金流已接近断裂。自2024年1月起，管理层突然停止对所有供应商的付款，停止工厂生产。导致供应商陆续开始挤兑，已有多家供应商提起诉讼、资产保全。目前，集团对外整体负债超过3亿，资产价值不足1亿，严重资不抵债。

第五，无故停发全体员工薪水，暴力裁撤上海公司。2024年1月起，公司开始本年度第一轮裁员，并进行中层降薪；2月底启动第二轮裁员；2024年3月8日，公司停发2月工资，此前2轮裁员员工补偿金也停止发放。同时，上海办公室租金已欠缴，合肥办公室租约也于3月底到期。2024年3月18日，管理层授意HR对上海的全球销售/运营/市场/财务团队整体裁撤，未进行任何前期沟通，也没有给予任何赔偿方案。

《告股东书》还晒出了员工手印签名图。

据了解，悠遥汽车是由路迪创办的新能源品牌，此前主要发力欧洲市场；此外，该公司联合创始人陆斌系原威马汽车联合创始人。

傅盛提小米SU7，编号“360”

猎豹CEO傅盛发布小米SU7体验视频，傅盛所提的是SU7创始人版，编号是"0360"。

傅盛表示，首先自己的生日是3月6号，其次自己跟360公司的产品有说不清楚的关系。

傅盛也是特斯拉车主，他曾表示，在特斯拉最困难，model 3不能量产的时候，买了它的股票，"这是我最成功的一笔投资了"。

XEV声明：公众号“XEV YOYO”和“XEV悠遥汽车”遭侵入，已经向公安机关报案

今日午间，XEV发布官方声明称，最近，XEV面临了一起网络安全事件。2024年4月9日，其官方公众号“XEV YOYO”和“XEV悠遥汽车”遭遇未经授权的侵入。在此次侵入中，有人冒充“全体员工”的名义，发布了一篇名为《告股东书 / TO THE SHAREHOLDERS》的文章，该文章对公司的运营管理提出了多项严重指控。

XEV表示，该篇文章中的信息严重失实，与XEV的实际情况完全不符。XEV认为，这是一次有预谋的网络攻击，旨在损害XEV的品牌形象和股东利益。对此，XEV已经立即向公安机关报案，并请求进行彻底调查。同时，XEV正在采取一切必要措施，以加强其网络安全，防止类似事件的再次发生。