新能源汽车行业日报
车头条汇总整理
比亚迪秦L和海豹06 DM-i累计新增订单破8万辆
日前汽车博主孙少军爆料称，比亚迪秦L + 海豹06新增订单已破8万。据了解，比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i于5月28日在西安发布，首发第五代DM混动技术，号称开创“油耗 2 时代”，9.98万起售。
奇瑞成立“智界”销售部，甩开华为自己卖
据第一电动消息，网上车市从奇瑞内部获悉，奇瑞将成立EH销售部，负责智界的销售，意味着除了在华为渠道销售之外，奇瑞还会自建渠道销售智界。这样就可以减少对华为的依赖，使奇瑞在合作中获得更大的话语权。（第一电动）
特斯拉被指库存积压严重
据报道，特斯拉2024年一季度报告生产了433371辆汽车，但仅售386810辆，同比下降 8.5%，这意味着有46516辆汽车没有卖出去。而为了存放这批滞销汽车，特斯拉选择全部堆放在停车场，数量之大甚至从太空都能看到。对此，特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja表示，库存增加的主要原因是生产与订单之间的错位。（每日经济新闻）
特斯拉解除职位冻结：除了AI和机器人外，其他部门也开始招聘
在经历了几波裁员并暂停招聘后，特斯拉已完全解除了职位冻结，恢复全方位招聘，且并不局限于AI和机器人岗位。今年早些时候，特斯拉CEO埃隆·马斯克解雇了大约15%至20%的特斯拉员工。通过这些裁员，特斯拉实际上已经冻结了招聘。但几周前，特斯拉又重新开始招聘，但仅限于“AI和机器人”部门。如今，特斯拉又在几个部门发布了数百个新职位，主要集中在服务和销售部门。（新浪财经）
恒大汽车：相关地方行政部门要求退回已发放的各项奖励及补贴合计约19亿元
恒大汽车在港交所发布公告，相关附属公司近日收到相关地方行政部门进一步下发的行政处理决定书，处理决定主要包括解除其中三份相关协议；相关附属公司自收到行政决定书之日起15日内向相关地方行政部门退回已发放的各项奖励及补贴合计约人民币19亿元。上述处理决定如最终执行将导致本集团存在相关工厂土地被强制收回，地上建筑物及设备被用于偿还奖励及补贴款的风险，继而对本公司或各相关附属公司的财务状况和经营产生重大影响。
长城汽车董事长魏建军2023年领薪576万元
根据2023年长城汽车年报显示，公司董事长魏建军2023年领取薪酬为575.71万元。
2023年度，长城实现营业总收入1732.12亿元，同比增长26.12％；实现归属于母公司股东的净利润为70.22亿元，同比减少15.06％。截至2023年底，公司员工总数为82439，当年员工人均薪酬为16.87万元。
2024Q1:极氪整车销售收入超80亿，收入成本同比增长超六成
极氪汽车发布2024年第一季度财报。财报显示，一季度公司营收147.37亿元，相比去年同期增长71%；
其中，整车销售收入81.74亿元，同比增长73%；整车毛利率14%，同比增长3.9%。电池和其他部件销售收入63.185亿元，相比去年同期增长82.0%；环比增长56.5%。研发服务和其他服务收入2.441亿元，同比减少42.4%，环比下降85.9%。
今年第一季度，极氪净亏损20.221亿元，同比下降18.0%，环比下降29.3%，环比下降31.2%。剔除股票期权补偿费用后，2024 年第一季度调整后净亏损（非美国通用会计准则）为人民币 20.194 亿元，同比下降 17.0%，环比下降 30.4%。
本季度极氪收入成本129.974亿元，相比去年同期增长63.7%；毛利润17.394亿元，同比增长154.9%，环比下降25.3%。毛利率11.8%，2023年第一季度为7.9%，而2023年第四季度为14.2%。车辆利润率14%，而2023年第一季度为10.1%。第一季度研发支出19.253亿元，同比增长6.7%。本季度极氪销售、一般和行政费用19.515亿元，同比增长51.9%，环比增长11.6%。
今年第一季度，极氪运营亏损20.869亿元，同比下降11.2%，环比下降29.3%。剔除股票期权补偿费用后，2024 年第一季度调整后运营亏损 (非美国通用会计准则) 为人民币 20.842 亿元，同比下降 10.0%，环比下降 28.5%。
截至2024年3月31日，极氪现金和现金等价物以及限制性现金37.911亿元。
乘联会：5月新能源批发销量突破万辆的厂商达到16家
据乘联会最新数据，5月新能源乘用车企业总体走势较强，比亚迪纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位；以赛力斯汽车、理想汽车、长安汽车、零跑汽车等为代表的增程式电动车表现尤其突出。
在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上的多线并举，市场基盘持续扩大，厂商新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到16家（环比增加2家，同比增加4家），占新能源乘用车总量88.6%（上月86.7%，去年同期82.1%）。
其中：比亚迪330,488辆、特斯拉中国72,573辆、吉利汽车58,673辆、长安汽车50,272辆、奇瑞汽车39,444辆、理想汽车35,020辆、赛力斯34,177辆、上汽通用五菱33,870辆、广汽埃安30,420辆、长城汽车24,549辆、蔚来汽车20,544辆、零跑汽车18,165辆、东风汽车14,709辆、上汽大众12,393辆、小鹏汽车11,724辆、上汽乘用车10,026辆。
小鹏MONA系列首款车型命名为“小鹏M03”
小鹏MONA官微宣布，MONA系列首款车型命名为“小鹏M03”。
据了解，小鹏汽车于今年4月25日公布了旗下全新品牌MONA（全称 Made Of New AI），定位全球 AI智驾汽车普及者。
华为余承东：鸿蒙智行将迎来首款轿跑SUV智界R7
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在微博上称，鸿蒙智行将迎来首款轿跑SUV，华为与奇瑞联手打造的智界R7。
小米起诉青岛小米汽车销售公司
企查查APP显示，近日，小米科技有限责任公司与青岛小米汽车销售服务有限公司相关不正当竞争纠纷案件新增开庭公告，原告为小米科技有限责任公司，该案件将于6月14日在青岛市黄岛区人民法院开庭审理。
企查查显示，青岛小米汽车销售服务有限公司成立于2016年7月，注册资本100万人民币，由两位自然人共同持股，其与小米相关公司并无任何股权关联。
通用汽车继续向Cruise砸钱，再投8.5亿美元
通用汽车 (General Motors) 正向其自动驾驶汽车子公司Cruise投入8.5亿美元资金，以帮助该公司支付运营成本。此前，Cruise在旧金山发生自动驾驶汽车碰撞行人事件后被迫中止了自动驾驶出租车服务。
通用汽车首席财务官保罗・雅各布森 (Paul Jacobson) 今日在纽约市举办的德意志银行全球汽车行业大会上宣布了这项投资，这笔资金将用于支持 Cruise 在美国多个城市逐步恢复自动驾驶汽车测试。Cruise 表示，他们正在寻找新的外部投资者来改善其财务状况。
即使是在去年发生事故之前，Cruise对于通用汽车来说也是一个烧钱机器。自2017年以来，通用汽车在Cruise身上亏损了82亿美元，其中仅2023年就亏损了34.8亿美元。Cruise最近同意向去年10月2日事故中受伤的女性支付至少800万美元的赔偿金。（IT之家）
通用汽车下调2024年电动汽车销量预测
通用汽车下调2024年电动汽车销量预测，因需求低于预期。通用汽车CFO表示，预计2024年电动汽车销量20万-25万，之前预计高达30万。（财联社）
前F1世界冠军试驾小米SU7：德国车企能否跟得上中国？
据了解，前F1世界冠军罗斯伯格5年前曾试驾过蔚来ES8。而在最近，他又试驾了小米SU7等热门电动汽车。试驾完后，他在社交平台上发出灵魂拷问：德国车企能不能跟得上中国？
罗斯伯格指出，2023年，欧洲电动汽车的平均价格为4.6万欧元，而中国生产的电动汽车的平均价格不到3.2万英镑。这使得中国汽车制造商在吸引那些想要低排放汽车但更喜欢或需要更实惠选择的欧洲买家方面处于有利地位。（CNMO科技）
IDC预计2028年中国新能源乘用车市场规模将突破2300万辆大关
根据国际数据公司(IDC)的最新预测，中国的新能源乘用车市场将迎来显著增长，预计到2028年市场规模将突破2300万辆大关，年复合增长率达到惊人的22.8%。这一增长势头得益于以比亚迪为代表的新能源汽车品牌在各个价位段的产品布局，以及小米、智界等新兴品牌的加入，共同推动了中国乘用车市场的电动化和智能化进程。（金融界）
上汽大众：1-5月新能源销售近5万辆，同比翻番
6月11日，上汽大众公布最新销量数据。上汽大众1-5月累计销量超43万辆，同比上升5.6%；1-5月新能源销售近5万辆，同比翻番。
小鹏汽车：小鹏G9、P7在埃及上市，将于本月底进行交付
小鹏汽车今日宣布，6月11日，小鹏汽车在开罗大埃及博物馆举行发布会，面向埃及市场发布了小鹏G9、小鹏P7，这两款产品将于本月底在埃及进行交付。
理想汽车：2024年第23周周销量1.09万辆
理想汽车今日宣布，理想汽车周销量突破1万辆。2024年第23周（6.3-6.9），理想汽车周销量达1.09万辆，连续7周获得中国市场新势力品牌销量第一，并挺进中国市场豪华品牌销量前三。
广汽集团董事长曾庆洪：广汽不反对、也不怕“卷”
日前，广汽集团在官网发布了广汽集团董事长曾庆洪在2024中国汽车重庆论坛上的演讲内容。
关于长期主义，曾庆洪认为长期主义是一种格局和视野的体现，能够帮助企业不断创新，在核心价值的创造过程中拒绝零和博弈、零和游戏。
关于行业未来，曾庆洪建议，在纯电车在整车销量占比达到50%时，希望有关部门研究油电同权这个课题，均衡新能源与燃油车发展节奏。
关于价格战，曾庆洪表示，卷价格没问题，这是供求关系和市场规律决定的，广汽不反对价格战，也不怕打价格战，但是要有理性和有底线，不能过度。让利可以，但让本不可持续。企业没有效益就无法生存，对税收、就业及上下游产业将带来不良影响。
关于卷流量，曾庆洪认为只要不抹黑别人、不损害第三方，自己怎么卷都行，但现在存在抹黑别人提高自己的现象。通过流量推广自己的产品、技术、服务、品牌没问题。曾庆洪再次要求旗下企业和员工不能以抹黑别人的方式（推广）卷流量，不能违反法律法规。
特斯拉陶琳为马斯克拉票：马斯克对公司实现宏伟目标至关重要
据了解，特斯拉年度股东大会将于6月13日举行。所有特斯拉股东都可以对股东大会的12项提案进行投票。
而其中第4项提案关系到马斯克是否能恢复其3亿股期权，此前因特拉华法官判决而被废除，这是马斯克完成2018年CEO绩效薪酬计划而获得的奖励。
今日，特斯拉对外事务副总裁陶琳发文为马斯克薪酬拉票。
他表示，加入公司十年，亲身经历了很多重要时刻，如果没有马斯克的智慧、勇气和决断力，公司是否能达到这些目标。特斯拉还有很多宏伟蓝图，相信马斯克的领导力对实现这些目标至关重要，期待股东能够投出自己神圣的一票。
2018年，特斯拉董事会给马斯克制定了“十年薪酬方案”，只要特斯拉完成12个递进的市值目标，即可获得一笔股票期权。
在马斯克领导下，特斯拉市值一路从500亿美元到突破一万亿美元，完成了全部目标。
但之后特斯拉股东起诉称，董事会并未告知股东公司实现市值目标比预期“容易”，要求薪酬方案无效。
1月30日，特拉华州大法官判决特斯拉这项CEO绩效奖励无效，理由为投票前信息披露不足。
如果本次股东大会上马斯克薪酬方案投票能够再获通过，将会成为马斯克以及特斯拉董事会上诉的有效证据。不过最终结果依然取决于法官判决。