新能源汽车行业早报
三言科技汇总整理
比亚迪郑州基地再现大规模招聘，单月规模4000人
比亚迪郑州基地以其新款车型宋L DM-i的热销为背景，迎来了年内第二次大规模招聘活动，单月直聘规模达到4000人，岗位薪资最高可达9000元/月。叉车、钳工等技能岗的月收入更可达到万元以上。（每经网）
FF：二季度运营支出2990万美元，运营亏损5060万美元
法拉第未来今天发布了2024年第二季度的财务业绩，FF第二季度的运营支出为2990万美元，相较去年同期的4940万美元有了大幅降低；FF第二季度的运营亏损从去年同期的5600万美元减少到5060万美元。
在截至2024年6月30日的六个月中，FF运营活动所用现金从去年同期的1.607亿美元大幅减少至2910万美元。 截至2024年6月30日，公司账面资产总额为4.579亿美元、负债总额为3.092亿美元、净资产为1.487亿美元。
2024年第二季度，通过可转债票据融资，公司筹集了约1550万美元资金。
FF预计年内公司成本将继续同比降低。根据当前的业务需求和资金状况，公司对运营和员工规模进行了合理调整。接下来，公司将持续推动生产和车辆交付。
车圈大V韩路陈震再度开撕
近日，陈震和韩路两位车圈大V再度开撕。
据了解，事情的起因是，陈震在另一位博主评论区回复网友时，还转发了该微博，而该微博的内容中含有“知名车评大V韩某”几个字。
韩路认为，陈震又提及他，用的借口很老套，假装借着回复网友，实则是为了把对韩路的攻击帖子转出来。“你要真想自证你清白，你完全可以仅回复这个留言，而不转发啊。转发出来什么意思呢？这点小心思你当大家都傻么？”韩路称。
陈震则发文表示：“韩路 你有病吧你？微博除了你没人姓韩是吗？ 图2和图3微博里哪有你名字啊？你是做贼心虚还是受迫害恐惧症啊你？ ”随后，二人开始互撕。
雷军：小米SU7 Max交付进一步加速，已锁单的订单预计交付周期最高可缩短5周
昨日晚间，雷军在微博发文表示，经过一系列的提产举措，小米SU7的交付仍在持续提速。8月14日20点起，小米SU7 Max的交付进一步加速，现在下定对比此前锁单预计交付周期缩短6周；已经锁单的小米SU7 Max订单的预计交付周期，最高也可缩短5周，今晚会陆续体现。
极氪法务部：针对新品发布出现大量造谣、P图信息，已报警
昨日晚间，极氪法务部官方微博发文称，针对极氪2025款新品发布，近期在网络平台上出现了大量有组织的造谣、P图和捏造事实的人身攻击等不实信息。
极氪法务部表示，这种捏造、传播不实信息的违法行为，极大损害了极氪品牌的商誉，极氪方面已固定相关证据、并已报警，将依法严厉追究所有造谣者的法律责任。
小米汽车回应对撞极氪007视频争议：碰撞时小电瓶已处于断电状态
日前，汽车博主“原来是翔翔啊”发布了一段名为《当小米SU7撞上一辆极氪007》的视频，引发广泛关注。
该博主表示极氪007在碰撞后车窗和车门均可打开，有助于救援。而小米SU7碰撞后出现小电瓶断电、车门无法打开的情况。
小米在昨日的答网友问中回应了上述视频争议。
完整回答如下：
近期有博主展示了小米SU7的对撞测试，结果是否属实呢？
我们注意到了相关信息。经过分析，我们认为这一所谓“测试”是设置不严谨、记录不完整、结论不科学的。
现将初步分析中我们的发现向大家报告：
第一，相关测试“碰撞后E-CALL（自动紧急呼叫系统）失效”的说法不实。经查，呼叫中心在碰撞后第一时间呼叫并接通，后台连续呼叫持续5分钟没有收到任何反馈；后对车主登记手机号码共计进行5次回拨，均没有接听。
第二，关于网友关注的“小电瓶断电”相关信息，根据国家监控平台数据显示：在碰撞前该车辆数据长时间掉线，存在小电瓶长时间断开的情况；随后，小电瓶再次被接通。在碰撞时，国家监控平台数据缺失，小电瓶已处于断电状态。
我们无法确认在此过程中小电瓶再次上电时，是否按照标准锁紧电极，也无法排除因装配不当导致碰撞后小电瓶断电的可能。
第三，此前小米SU7在开发过程中，已经进行过严苛的碰撞测试，无安全隐患，且并未出现视频中所述问题。
我们对小米SU7的产品质量有着充分的信心，也在此呼吁：车辆撞击测试，是一项复杂、严谨且异常严肃的测试，应当交由专业机构进行。同时，对于不够严谨、完整、严肃的测试，我们也恳请大家不采信、不传播，感谢大家的关注和支持！
博主就“小米SU7撞上极氪007”视频致歉：可能存在插头安装不紧
日前，汽车博主“原来是翔翔啊”发布了一段名为《当小米SU7撞上一辆极氪007》的视频，引发广泛关注。
该博主表示极氪007在碰撞后车窗和车门均可打开，有助于救援。而小米SU7碰撞后出现小电瓶断电、车门无法打开的情况。
对此，小米公关部总经理王化在微博回应称，视频看了，相关同事正在研判。
昨日下午，博主就此事进行澄清和致歉，以下为原文：
在之前发布的《当小米SU7撞上一辆极氪007。。。》视频中，关于网友反馈的所有问题，我们一一进行了反思和复查，并且用过去的一天重新找了一辆小米SU7进行核实，发现在正极电源线处理方面可能存在插头安装不紧的问题。
而由于实际拧紧力矩我们已经无从考证，因此电瓶正极电源线是被撞掉的这一说法表述不准确。
并且该表述会影响后续部分结论判断，导致内容给观众造成了困扰和误导，在此给小米汽车以及所有之前观看本期内容的朋友郑重道歉。
在确定问题存在后，我们第一时间录制了道歉视频，同时对之前版本的视频进行了修改。我们会将这条道歉内容以及道歉视频链接在评论区永久置顶，并且愿意承担所有因为这次失误造成的损失。
关于视频立场问题，在此也要进行说明。本期内容不含任何商业元素，没有任何企业干预过内容，对此我们可以接受任何形式的调查。
做这期视频的初衷，是因为之前有部分粉丝在评论区提出了这一选题，本着尽可能满足粉丝愿望的态度，我们从自己年度内容预算里提取了一部分，最终对这一内容进行了制作。
当然问题不出在粉丝提出选题上，而是出在内容严谨性没有做到最好，这完全是我们自身的原因。让各位粉丝失望了，对不起。
针对这次内容我们也做出了深刻反思，在面对专业内容时，应该保持更加严谨的态度，才能把每辆车最真实的表现完整呈现给每一位观众，后续我们会重新梳理所有内容的制作流程，避免每一个可能出现的不严谨之处。
对于户外对撞这类内容，因其细节无法被完全把控，我们也会放弃类似内容的制作，在一些项目立项之初，就避免一些问题的发生。
对于没能把内容做到100%严谨这件事，我再次跟所有观众朋友们道歉，也再次跟小米汽车道歉，并且非常感谢大家对这个事件中间的各种质疑，有不一样的声音才能让我们更好地发现自己的问题。
凯迪拉克推出“即（ji）刻（ke）置换”服务暗讽极氪，极氪副总裁回怼
8月14日，凯迪拉克推出“即（ji）刻（ke）置换”服务暗讽极氪半年改款2次一事。可以看到在海报中凯迪拉克直接用了ZEEKER（极氪英文名），文案“不怕一年磨三剑的锋利，给你三年八折保值的底气”，嘲讽值拉满。
不过，目前凯迪拉克官微已经删除了该条博文。
对此，极氪副总裁朱凌回应：本来不想回，但总有网友@我。英雄迟暮，夕阳余晖。曾经是经典，终归是前浪。电动时代，中国崛起，底特律荣光不再。极氪007入门版只要20.99W标配，单电机就310KW，双orin，激光雷达，8295….比你快，比你智能，比你年轻，还比你实惠…时光不会倒流，历史不会回退，see you in my mirror。
消息称小鹏技术开发部负责人董远强离职
据雷峰网《新智驾》消息，小鹏技术开发部负责人董远强已离职。
董远强2010年毕业于美国密苏里大学哥伦比亚分校，获电子和计算机工程专业博士学位。
2011年9月，董远强加入UtopiaCompression，担任计算机视觉科学家，后于2015年11月离开。同年12月加入英伟达，担任高级视觉算法工程师。2019年4月，董远强离开英伟达加入腾讯驻美国团队，担任首席科学家并负责智能驾驶感知方面的工作。
2021年初，董远强正式加入小鹏汽车，担任智驾部门感知方向的首席工程师，彼时向当时的智驾感知总负责人王弢汇报工作。（新智驾）
消息称禾多寻求广汽重组受阻，无法支付7月工资，有员工搬走饮水机
据晚点Auto报道，智能驾驶方案商禾多科技与广汽集团推进的重组方案遭遇变数。禾多资金链已非常紧张。受此影响，正解散数据、研发等大部分核心部门，暂停研发活动。
报道称，禾多上周在北京与广州召开了关于广汽重组事项的股东会，但重组方案未得到所有股东支持。禾多创始人倪凯随后发内部信告知员工重组遇阻一事，并称公司将无法支付7月工资和到期的欠薪及公积金。
8月12日，禾多召开了一场线上会议，通知员工收拾东西离开办公室，后续可申请主动离职。一些迟迟无法获得欠薪的员工搬走了公司的饮水机。
公开资料显示，禾多科技成立于2017年3月，法定代表人为其创始人倪凯。企查查显示，禾多科技公获得8轮融资。投资方包括BAI资本、IDG资本、四维图新、泛海投资、红杉中国、混沌投资、广汽资本和粤科金融等。
通用中国回应裁员、改革相关报道：长期发展的承诺没变
近日，有媒体报道称，通用汽车在中国进行裁员，并将很快与当地合作伙伴上汽会面，计划对其在中国的业务进行更大规模的结构性改革。据知情人士透露，未来几周，通用汽车和上汽集团将讨论可能的产能削减。
据21世纪经济报道，通用中国对此回应表示：“我们与上汽集团的合作伙伴关系和推动合资企业长期发展的承诺没有改变。我们将继续为中国消费者提供我们最好的产品和技术，为未来做好产品规划。正如通用汽车首席财务官保罗·雅各布森(PaulJacobson)上周在投资者会议上所说的，‘中国业务对于我们的现在和未来而言都是优质资产。’为了实现长期发展目标，我们与合资伙伴上汽集团的合作交流比以往更加紧密，以实现盈利和可持续发展。”
极氪：老款车型无法更换浩瀚智驾方案
昨日下午，极氪汽车发布《极氪2025款新品发布 答用户问》。其中提到，老用户是否可以付费更换为浩瀚智驾方案？
对此，极氪表示，老款车型确实无法更换。因为极氪001采用浩瀚智驾方案的版型，与Mobileye智驾方案在底层芯片、系统布控、线束布局等方面采用不同的布置方案，在系统和硬件层面是两套方案。
极氪回应不到半年就出新款：补偿老车主1万元抵用券
据IT之家报道，针对极氪001不到半年就出新款一事，极氪方面回应称，在中国新能源汽车快速发展的时代，技术的持续进步和迭代，是所有参与品牌的必选项。极氪始终努力为用户提供当下最具竞争力的产品，也希望努力把最新的技术尽快给到用户，带来更好的体验。
极氪表示，新产品的推出都是基于根据市场需求和产品开发的节奏，自研智驾版本的推出，也是响应用户呼声，为用户提供多一个智驾方案的选择，Mobileye SuperVision 方案和浩瀚智驾，是极氪为001用户提供的两种不同方案，客户可根据自身需求，选择不同的智驾方案。Mobileye SuperVision 方案的车型也会持续更新。
而关于此事引发众多老车主的不满，极氪方面表示，理解并尊重用户的感受，也深知信任的重要性。因此极氪为老车主专门提供了价值1万元的购车抵用券，让老车主能够以最优的价格购买到最新的极氪产品。
理想汽车回应起诉汽车博主索赔百万：其发布的视频内包含大量侮辱性信息
据新浪科技报道，针对理想汽车起诉汽车博主“董老厮说车”一事，理想汽车方面回应称，涉事博主发布的视频内包含大量诋毁品牌和MEGA车型的侮辱性信息，对公司造成恶劣影响。目前案件正在法院审理过程中，不便回应更多细节信息。
日前，“董老厮说车”发布视频称，他收到了北京理想汽车有限公司在常州市武进区法院对他的起诉。理想汽车认为是“董老厮说车”的段子导致了MEGA的车型受损和销量下滑。同时，理想汽车认为“董老厮说车”账号的作品大部分点赞过万，普通账号根本无法达到如此大的流量，属于营销号，对理想MEGA侵权，对企业家本身遭到了损。
理想汽车要求，“董老厮说车”删除视频，道歉30天登报纸，赔偿100万，并承担诉讼费。