新能源汽车行业早报

三言科技汇总整理

2025款宝马M5旅行版发布：4.4T V8插混动力

日前，2025年宝马M5旅行版发布。

该车与M5轿车版一致，搭载4.4 升双涡轮增压 V8 发动机和电动机组成的插混系统，最大输出功率为 727 马力，峰值扭矩为 1000 牛・米。M5 Touring 的 0-96 公里 / 小时加速时间比轿车版慢了 0.1 秒，为 3.5 秒。最高时速可达 248 公里 / 小时，选装 M Driver's Package 后可提升至 304 公里 / 小时。

外观上，M5旅行版与M5轿车版同样采用宽体设计。车内配备专属内饰氛围灯、全新方向盘等。

该车后备箱容积达到502升，后排座椅放倒后，最大装载空间可扩展至1630升。

2025款宝马M5旅行版于近期在圆石滩车展亮相，并计划于今年第四季度上市。

同济大学汽车学院教授：谁宣布实现端到端，就别买谁的车

据报道，近日，同济大学汽车学院教授朱西产称，" 特斯拉的端到端、人工智能让自动驾驶更加成为可能，端到端被特斯拉带火了，国内的车企都在说端到端，但现在，谁宣布端到端了，他的这个车你就别买。"

他表示端到端技术虽然能够提供强大的泛化能力，但是在安全性方面存在不确定性，尤其是在处理“长尾问题”时。国内车企在数量和AI训练算力方面与特斯拉相比还有较大差距。

迈巴赫首款敞篷跑车亮相：预计明年春交付

日前，在美国圆石滩车展上，梅赛德斯-迈巴赫SL级亮相，系该品牌旗下首款敞篷跑车。

外观上，迈巴赫SL前机舱盖上的镀铬饰条印满品牌LOGO徽章。车身一侧软顶敞篷布料上同样印有迈巴赫LOGO。

轮圈采用密条幅设计，配备中央单锁装饰，侧裙位置镀铬装饰点缀。

内饰方面，该车提供双拼内饰颜色搭配，可接受车主定制化需求。

迈巴赫SL级将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率585马力，匹配9速自动变速箱。

该车计划2025年春首先交付欧洲市场。

福特新专利：皮卡自带无人机起降平台

据美国商标和专利局近期公示清单显示，福特公司获得一项皮卡车起降无人机专利。

该专利显示，福特皮卡或将配备无人机对接系统，用户可从皮卡驾驶位车顶天窗升降无人机。

领克车主发联合声明：希望车机升级至Flyme Auto

日前，网传一张“领克车主联合声明”图片引发关注。

该声明称，领克提供了搭载8155芯片的OS N车机，但推出两年自上次更新距今近一年时间，没有优化和实质性改变。操作界面卡顿，导航适配等问题频发。

而吉利银河L6、L7等同样搭载8155芯片车型均提供Flyme Auto更新计划，因此车主希望能够考虑为OS N车机系统升级至Flyme Auto系统。

消息称特斯拉Cybertruck成现代汽车研究对象，已对其进行拆解分析

现代汽车集团下属南阳研究所于7月下旬开始对特斯拉Cybertruck进行拆解分析，并已于7月28日完成。虽然目前尚不清楚现代此举的具体目的，但报道称这家韩国汽车制造商计划在未来几年进军美国电动皮卡市场。

据报道，现代汽车计划在未来几年推出旗下现代和起亚品牌的纯电动皮卡车型。其中，现代品牌车型预计于2029年投产，年产量超过5万辆；起亚品牌车型计划于2028年开始生产，年产量同样超过5万辆。该款电动皮卡的目标是续航里程超过500公里，同时具备牵引4吨重物的强大能力。（IT之家）

德国电池企业瓦尔塔债务重组 保时捷拟为大股东

德国保时捷股份公司17日宣布，它有意收购德国瓦尔塔公司旗下制造汽车动力电池的子企业多数股份，成为这家陷入财务危机的电池生产企业债务重组后的新股东。保时捷公司从德国斯图加特总部发布声明说，它乐于参与瓦尔塔公司的债务重组计划，计划投资3000万欧元，包括以增资方式收购瓦尔塔公司下属V4Drive电池公司的多数股份。不过，这一收购计划仍需相关国家反垄断机构批准才能实现。（财联社）

乘联会崔东树：内销车型合格证电池装车的三元占比逐步恢复

8月17日，乘联会秘书长崔东树发文称，内销车型合格证电池装车的三元占比逐步恢复。

崔东树表示，动力电池装车的需求增长是波动的。2019年需求增长10%；2020年内销车型动力电池装车64GWh ，需求增长2%；2021年动力电池装车155GWh,需求增长143%；2022年装车295GWh，需求增长91%；2023年装车388GWh。

知行汽车：上半年营收为6.36亿元，同比增长17.11%

日前，知行汽发布2024年上半年的财报。财报显示，知行汽车上半年营收为6.36亿元，而上年同期营收为5.43亿元，同比增长17.11%；期内亏损为9863万元，而上年同期期内亏损为9975万元。