三言科技2月16日消息，2月15日，蔚来副总裁沈斐曝光了一张友商对蔚来汽车换电的话术材料图片。

根据图片显示，该友商称：

换电永远是一个中间过程，你永远要为了做一件事情而去做一件事情，就像你为了加油要去加油站。但是，充电可以是一个目的地，就像你总要回家。xxx是有非常完美的换电技术的，但我们在经过尝试后放弃了，有3个原因：

第一、技术迭代。电池技术是在不断更新的，而换电结构使得整体车身跟电池包之间匹配不能发生变化，没有办法采用这种更好车辆制造技术。

第二、安全性，换电导致高压器件经常的拆装、固定件不停的被拆卸和安装，难道对安全没有隐患吗？

第三、成本控制。每个换电站都像做地产一样，你得去租一块地、或买一块地，但是充电，物业的停车场就可以自己做，不需要额外的费用支出。

对此，沈斐反驳称，换电和充电并不冲突，蔚来汽车“可充可换可升级”。沈斐强调，家里能充电固然方便，但是在长途出行或者家里没充电桩的情况下，换电要比充电快得多。其次，油车开10年发动机还是老的，但是蔚来2018年的车现在还能用最新的电池，续航翻倍；而且一体化电池底盘一旦电池坏了维修成本很高，换电能够避免“一坏全换”；第三，蔚来汽车换电安全可靠；第四，换电站更加节省资源，充电桩有车来才有用，没车就闲置，而换电站24小时给电池充电，效率提高至少三倍。

以下是全文：