6月11日，劳斯莱斯北美区总裁Jon Colbeth在接受采访时表示，劳斯莱斯不会追逐“大屏”潮流，因为客户更喜欢亲手操作旋钮的手感，以及车内传统机械装置带来的体验。他指出，过于强调未来感和大屏会削弱用户体验。此外，布加迪也持相似态度，其2024年发布的Tourbillon车内几乎没有明显屏幕。研究机构指出，取消实体按键后用户满意度下降，且存在安全隐患。自2026年起，欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）将对依赖触控屏操控关键功能的车型进行降分处理。