近期，车企坏账及拖欠款项问题引发关注。一位汽车博主指出，熟知的大V和行业顶流通常采取“钱到账才干活”的合作模式，他表示自己曾亲眼目睹某活动因款项未结，对方坚持款项到账后才下车。

“去年曾经我在某一次活动中就见识了这样的，房间都开好了VIP套房，但是钱不到位，连车都不愿意下，一定要到账下车，公司对公司打款签协议，这就是人家说流量就是钱，顶流的原因。”

该博主表示，目前，媒体行业结算账期普遍为 3 个月左右，但今年超期已成为常态，原因复杂多样，包括企业内部结算流程繁琐、打款方式不畅、对接人员频繁更换等，而核心问题在于多数项目款项本身未及时到账。

媒体机构因有团队运营，需承担日常工资等开支，压力远超个人 KOC。KOC 因规模小、无团队负担，个人影响力集中，可通过兼顾其他业务维持生计。

该博主提醒，鉴于项目结款的不确定性，建议想入行者谨慎投入全部资源，今年车圈坏账问题预计会进一步加剧。其认为问题根源在于车企大多盈利困难，价格战已波及整个行业，媒体行业难以独善其身。