6月20日,《新华每日电讯》发文指出，汽车行业需走出互怼互黑的竞争误区，摒弃“流量即销量”的观念。文章强调，汽车工业既要“造好车”也要“卖好车”，但部分车企陷入“流量至上”的误区，甚至通过互怼互黑来获取竞争优势，破坏了行业生态。

文章提到，续航虚标、配置缩水、测试环境造假等问题屡见不鲜，更有车企通过AI生成谣言、操控账号集体攻击对手，甚至伪造车主采访和事故视频。这种竞争模式不仅干扰消费者判断，还迫使企业将资源从研发转向“灭火式公关”，对行业技术创新和健康发展产生负面影响。

文章强调，中国汽车品牌在全球市场上是“队友”，应摒弃“零和博弈”的旧思维，通过技术和服务的“开放竞速”来提升竞争力。当前，中国车企已在新能源领域实现弯道超车，更需警惕互怼互黑对创新势头的侵蚀。只有在技术和服务上不断提升，中国汽车业才能行得更稳、驶得更远。