据报道，近期，一位行业大佬提出“所有车型的组合辅助驾驶功能必须实现收费”的观点，引发了全网热议。支持收费的一方认为，研发成本高昂，收费是维持行业发展的必要手段；而反对收费的网友则认为，车企此举是变相割韭菜，车主不应为辅助驾驶功能额外付费。目前，车企在辅助驾驶功能上已形成收费与免费两大阵营：特斯拉、华为、蔚来等选择收费，而零跑汽车则宣布智驾软件全面免费。

供应商面临研发经费压力和价格战的双重困境，而车主对现有智驾系统满意度不高，部分车企甚至存在“层层收费”现象。数据显示，今年1-5月，中国汽车工业营收增长7%，乘用车销量增长14%，但行业利润却大幅下滑11.9%，多数供应商深陷价格战泥潭。